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海运FBA是目前我国外贸中占比最大的运输方式。海运附加费原本仅用于弥补运输方增加的额外成本，而现实中却五花八门，种类繁多，构成也日趋复杂。

部分附加费用支付时常发生在货物进口申报后，由进口收货人承担的，按现行法规，应计入货物完税价格。这些费用应如何补充申报，我们带大家了解一下。

一、海运FBA货物运输附加费的定义

由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用。

二、常见海运FBA运输附加费的类别

最常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费，一般还包括：

（一）由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；

（二）由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；

（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；

（四）其他原因衍生的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
提醒：

附加费种类、名目繁多，而且会伴随运输情况改变取消或制订新的附加费，甚至不同的附加费名目，实际指向同一种费用，例如低硫燃料附加费（LSS），还被称作全球船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等10多种名目。